在四川發(fā)電機的運行工程中，主要有著(zhù)兩種油類(lèi)進(jìn)行運作，一個(gè)是燃油另一個(gè)就是機油，它們都在發(fā)揮著(zhù)不同的作用，如果當他們混合了肯定就會(huì )來(lái)帶不好的影響，下面小編就來(lái)給大家介紹一下當燃油和機油混合了應該怎么來(lái)進(jìn)行合理有效的處理。

一、輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進(jìn)油管和出油管加上相應的壓力，如果未發(fā)現柴油滲漏，說(shuō)明輸油泵是完好的。

二、噴油器噴油開(kāi)啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著(zhù)缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來(lái)，在高壓油泵試驗臺上試驗，如果噴油器噴油開(kāi)啟壓力符合要求，霧化良好，說(shuō)明噴油器是完好的，否則，就要進(jìn)行維修或更換。

三、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現從發(fā)電機噴油泵驅動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現，許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，發(fā)電機油封座有拆卸齒輪時(shí)，使用專(zhuān)用工具螺絲頂過(guò)的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形，引起漏柴油，更換噴油泵，故障便可得到處理。

以上三點(diǎn)方法就是介紹的當四川發(fā)電機的燃油與機油混合了我們應該怎么進(jìn)行合理有效的處理，希望能夠給各位朋友們帶來(lái)一些幫助，想了解更多相關(guān)信息，請關(guān)注本站，我們將持續更新。